Ibiza y Formentera

Panorama de la zona

Las Pitiusas son el gran escenario de superyates del Mediterráneo occidental: Ibiza concentra marinas de alto nivel (Marina Ibiza, Marina Botafoch e IGY Ibiza Marina, esta última con amarres de 20 a 150 m) y Formentera ofrece las aguas turquesa de Illetes, s'Espalmador y Cala Saona. Entre ambas islas se extiende es Freus, un estrecho de unas 4 millas sembrado de islotes (Penjats, Porcs, Castaví, Espardell), bajos y corrientes de dirección irregular, donde se concentra más de la mitad de los incidentes náuticos de las islas; el paso de s'Espalmador (es Pas) tiene menos de 1 m y solo admite embarcaciones auxiliares. Todo el estrecho forma parte del Parque Natural de ses Salines y de la Reserva Marina dels Freus, y sus praderas de Posidonia oceanica son Patrimonio Mundial de la UNESCO. El fondeo sobre posidonia está prohibido en toda Baleares por el Decreto 25/2018, con vigilancia diaria en temporada y campos de boyas de pago (ses Salines, s'Espalmador, Caló de s'Oli, Porroig, Cala d'Hort) que se reservan en la web de Ports IB. Los grandes yates deben buscar manchas de arena amplias (Cala Saona, Illetes exterior, Talamanca, Cala Jondal, bahía de Sant Antoni) y respetar el canal principal de acceso a La Savina, obligatorio para esloras de 24 m o más. Al norte y oeste, la Reserva Marina de Tagomago y las Reservas Naturales des Vedrà, es Vedranell i els Illots de Ponent completan un mapa de protección muy denso que conviene revisar antes de cada fondeo.

23Peligros

9Protegidos

29Puntos de interés

Orientativo · No apto para navegación

Pilotaje

Normas de fondeo sobre posidonia

El Decreto 25/2018, de 27 de julio, de conservación de la Posidonia oceanica en las Illes Balears prohíbe con carácter general fondear sobre posidonia y el fondeo incontrolado. Solo se admite amarrar sobre praderas en boyas o campos de boyas de bajo impacto autorizados, y la cadena tampoco puede tocar las praderas cercanas. También prohíbe el arrastre, la extracción de áridos y el vertido de dragados sobre posidonia. En las Pitiusas, las praderas de es Freus son Patrimonio Mundial de la UNESCO y la presión es máxima: en 2025 el Servicio de Vigilancia de Posidonia detectó 4.813 embarcaciones fondeadas sobre posidonia en Ibiza y Formentera y ordenó desplazar el ancla a 3.468 solo en Ibiza.

El Decreto 25/2018 no fija umbrales de eslora: la prohibición de fondear sobre posidonia se aplica a todas las embarcaciones, de la lancha al superyate. La eslora sí cuenta en otras normas: (1) los campos de boyas asignan boya y tasa según la eslora (en s'Espalmador, rojo hasta 8 m, blanco 8-15 m, naranja 15-25 m y verde 25-35 m; Porroig hasta 20 m; Caló de s'Oli hasta 25 m), el bono baño solo está disponible hasta 15 m y no se puede ocupar una boya de categoría inferior a la propia eslora; (2) en La Savina, los barcos de 24 m o más, más de 6 m de manga o más de 2 m de calado deben usar el canal principal; (3) en es Freus, las embarcaciones de menos de 20 m y los veleros no deben estorbar a los buques que solo pueden navegar por el canal; (4) en IGY Ibiza Marina, en temporada alta solo se admiten transeúntes de más de 40 m. Los yates grandes deben fondear solo en manchas de arena amplias y verificadas (Cala Saona, Illetes exterior, Talamanca, Cala Jondal, bahía de Sant Antoni), con filado suficiente para que ni el ancla ni la cadena toquen la pradera.

El decreto clasifica las infracciones según la superficie de pradera dañada. Las cuantías publicadas van de 100 € hasta 450.000 €, y la normativa estatal (Ley 42/2007) permite multas de hasta 2 millones de euros por daños muy graves, aunque el Govern ha aclarado que esas cifras se reservan para grandes impactos como vertidos. En 2021 el TSJIB anuló el régimen sancionador propio del decreto, por lo que las sanciones se tramitan con la Ley 42/2007 de Patrimonio Natural y la Ley 5/2005 (LECO). En la práctica, en 2025 se levantaron 18 actas en las Pitiusas (15 en Ibiza y 3 en Formentera), y entre 2020 y 2024 los vigilantes movieron 41.115 anclas en Baleares. Aparte, la autoridad marítima o portuaria puede multar la navegación peligrosa (200.000 € al megayate Attila en 2025).

Usa el visor oficial de cartografía de posidonia del Govern (https://ideib.caib.es/posidonia), las apps gratuitas Posidonia Maps y Donia (fondeos sobre arena compartidos por otros navegantes) y el Atlas de Posidonia (atlasposidonia.com). Antes de fondear, infórmate, observa el fondo (posidonia oscura frente a arena clara), no fondees sobre cables submarinos y, al levar, sube el ancla en vertical. Los vigilantes del Servicio de Vigilancia de Posidonia (19 patrulleros en Baleares, embarcaciones identificadas en temporada) informan primero y piden mover el ancla; si el patrón no colabora, intervienen los agentes de medio ambiente con capacidad sancionadora.

Campos gestionados por Ports IB en las Pitiusas: playa de ses Salines (35 boyas), bahía de s'Alga–s'Espalmador (67), Caló de s'Oli (20-26), y desde 2025 Porroig (24) y Cala d'Hort (25). El Ministerio previó además campos en Benirràs, Cala Bassa, Cala Salada, Cala Vedella, es Xarco, Portinatx y Talamanca; conviene comprobar en la web de reservas cuáles están operativos. Las reservas se hacen en https://reservas.portsib.es/reservas (alta de usuario y embarcación con documentación; en barcos de chárter de lista 6ª, contrato de alquiler) hasta las 21:00 del día de llegada. La pernocta es de un máximo de 3 noches, con 4 días de intervalo entre reservas en el mismo campo. El bono día (10-18 h) paga el 60 % de la tasa y el bono baño (10-14 o 14-18 h, solo hasta 15 m) el 25 %; ambos solo se reservan el mismo día. Las tasas (Ley 11/1998) van aproximadamente de 15 a 40 €/día según la eslora. Si se cancela con 12 h de antelación se devuelve el 50 %; quien no se presenta (o llega después de las 19:30) pierde la reserva. El patrón del campo atiende de 12:00 a 20:00 por VHF 77. Las boyas no son refugio de mal tiempo.

Peligros para la navegación

Bajos, piedras y zonas restringidas

Los círculos rojos indican qué tipos de embarcación corren riesgo: L lancha (<1,5 m), V velero (1,5–2,5 m), Y yate (2,5–4 m), S superyate (>4 m).

Peligro	Sonda mín.	Riesgo por calado	Gravedad	Cómo evitarlo
Bajo d'en Pou (Freu Gros) Bajo rocoso en pleno Freu Gros, el paso principal de es Freus entre es Penjats e Illa des Porcs, señalizado con una baliza cardinal norte (luz Q blanca). Las sondas del canal rondan los 6-7 m según guías de crucero, pero el bajo es más somero; no se ha podido verificar su sonda mínima en fuente oficial. 38.8059, 1.4194	—	LVYS	Riesgo alto	Dejar la baliza cardinal norte por su lado norte, como indica la marca. Es Freus está considerado canal angosto: embarcaciones de menos de 20 m y veleros no deben estorbar a buques que solo pueden navegar por el canal (ferries de La Savina). Navegar con carta electrónica actualizada y a velocidad moderada.
Bajos al sur de es Penjats (boya cardinal sur) Restingas que se extienden al S y SW del islote de es Penjats (faro de Penjats), marcadas con una boya cardinal sur (VQ blanca). Delimitan por el oeste la entrada al Freu Gros. 38.8105, 1.4078	—	LVYS	Riesgo alto	Pasar siempre al sur de la boya cardinal. No intentar atajos entre Penjats y los islotes Negres sin conocimiento local.
Freu Petit (Ibiza–es Penjats, islotes Negres y es Caragoler) Paso más próximo a la costa de Ibiza (Punta de ses Portes), entre es Caragoler, Illa Negra Grossa, Illa Negra Petita y es Penjats. Poca agua y cabezos rocosos sumergidos; apto solo para embarcaciones pequeñas con conocimiento local. 38.8215, 1.4125	—	LVYS	Riesgo alto	Veleros, yates y superyates deben utilizar el Freu Gros. Con lancha, cruzar a baja velocidad, con buena luz cenital y vigía a proa.
Seca de sa Barqueta Seca rocosa frente a la playa de ses Salines (Ibiza), junto a la entrada occidental del Freu Petit. Sin balizamiento; los profesionales del sector han pedido formalmente su señalización por las varadas repetidas. 38.8251, 1.4017	—	LVYS	Riesgo alto	Al aproximarse al campo de boyas de ses Salines desde el sur, mantener resguardo amplio y navegar a velocidad de gobierno.
Islote de Castaví (Gastaví) – baliza cardinal oeste Islote de unos 200 m al SW de s'Espalmador, señalizado con baliza cardinal oeste (luz Q). Marca la aproximación norte a La Savina y a Illetes por el oeste. 38.7740, 1.4140	—	LVYS	Riesgo alto	Pasar por el oeste de la baliza. No entrar entre Castaví y s'Espalmador (es Gorrinets).
Es Gorrinets (canal Castaví–s'Espalmador) Secas, escollos y bajos en el canal de unos 400 m entre Castaví y la punta de Castaví de s'Espalmador. Sin balizamiento propio; señalado como zona de varadas repetidas. 38.7752, 1.4192	—	LVYS	Riesgo alto	Evitar el paso salvo con auxiliar y mar en calma. Rodear Castaví por el oeste.
Es Pas / Pas d'en Adolf (s'Espalmador–Formentera) Barra de arena sumergida de unos 300 m que une el extremo norte de Formentera (punta de es Trucadors) con s'Espalmador. Profundidad inferior a 1 m: se cruza a pie. No es un paso navegable salvo para auxiliares y kayaks. 38.7695, 1.4335	—	LVYS	Riesgo alto	Nunca intentar cruzar con embarcación a motor o velero. Para pasar de Illetes a Llevant, rodear s'Espalmador por el norte (Freu Gros) o volver por el sur de Castaví.
Bajo de sa Roqueta / es Pujols Bajos rocosos y arenosos frente a es Pujols y los islotes de ses Parres, Fonoll Marí y s'Aigua Dolça. El 1 de julio de 2025 el megayate Attila (64 m) varó aquí; Capitanía lo retuvo por 'navegación peligrosa próxima a la costa' y la Autoridad Portuaria impuso una multa de 200.000 €. 38.7270, 1.4620	—	LVYS	Riesgo alto	Los yates de gran eslora deben fondear lejos de la costa de es Pujols, en arena y con sonda verificada. Respetar el balizamiento de zonas de baño.
Llosa de Santa Eulària Piedra aislada y acantilada a unos 1,7 m de profundidad al E del puerto de Santa Eulària, cerca de Illa Redona e Illa de Santa Eulària. Señalizada con boya de peligro aislado (negro-rojo-negro, destellos blancos), poco visible de noche. 38.9798, 1.5881	1,7 m	LVYS	Riesgo alto	Al aproximarse a Santa Eulària desde el E o NE, dejar la boya a buena distancia. Otra fuente sitúa la piedra en 38°58,634'N 001°35,624'E; respetar ambos puntos.
Sa Bota (bajo de la Bota, es Vedrà) Roca a flor de agua al NW de es Vedrà, dentro de la Reserva Natural des Vedrà. Sin balizamiento; incluida en la petición de señalización de zonas peligrosas de 2025. 38.8798, 1.1793	—	LVYS	Riesgo alto	Al circunnavegar es Vedrà, dar resguardo amplio por el norte. De noche, evitar la zona.
Corrientes y mar corta en es Freus Estrecho poco profundo (unos 6 m de sonda general), sin abrigo y con corrientes de dirección e intensidad irregulares, impulsadas sobre todo por el viento; con levante o mistral sostenidos pueden alcanzar 2-3,5 nudos y levantar mar corta. Con gran tráfico de ferries entre Ibiza y La Savina. 38.8020, 1.4280	—	LVYS	Riesgo medio	Planificar el cruce con buen tiempo, vigilar la deriva respecto a las marcas y respetar la prioridad de los ferries. Velocidad de seguridad obligatoria en la zona.
Illa de sa Torreta y bajos de la punta norte de s'Espalmador Islote y fondos rocosos entre Illa des Porcs (faro d'en Pou) y el extremo norte de s'Espalmador. Zona de paso de embarcaciones pequeñas que atajan entre Porcs y Espalmador. 38.7945, 1.4170	—	LVYS	Riesgo medio	No atajar entre Porcs, sa Torreta y Espalmador con calados superiores a lancha; usar el Freu Gros.
Islotes es Daus (Dau Gros y Dau Petit) Islotes y rocas al S de la entrada del puerto de Ibiza, frente a Platja d'en Bossa. Dau Gros lleva baliza de peligro aislado con destellos blancos. 38.8900, 1.4500	—	LVYS	Riesgo medio	En la recalada nocturna a Ibiza desde es Freus, mantener el rumbo hacia el faro de Botafoc dejando los Daus claramente por estribor.
Islotes es Malvins (Malví Gros y Malví Pla) Dos islotes bajos frente a Platja d'en Bossa y ses Figueretes, con rocas someras alrededor. Zona de mucho tráfico de embarcaciones de recreo y motos de agua. 38.8860, 1.4365	—	LVYS	Riesgo medio	No pasar entre los Malvins y la costa con calado de velero o superior.
L'Esponja Grupo de islotes y bajos frente al extremo sur de Platja d'en Bossa, en la ruta costera entre Ibiza y ses Salines. 38.8750, 1.4280	—	LVYS	Riesgo medio	Mantenerse por fuera, a buena distancia, al costear de Ibiza a ses Salines.
Isla Negra del Este y sa Corbeta (entrada del puerto de Ibiza) Islotes bajo Dalt Vila, al W de la bocana del puerto de Ibiza. Isla Negra del Este lleva luz roja; hay boyas amarillas de zona prohibida a la navegación (baño) al W, frente a ses Figueretes. 38.9020, 1.4420	—	LVYS	Riesgo medio	Entrar al puerto por el centro de la bocana, con el faro de Botafoc por estribor, y respetar los límites de 6-8 nudos en el interior.
Illes Bledes (Bleda Plana, na Bosc) y Esculls d'en Ramon Grupo de islotes al W de sa Conillera (faro de Bleda Plana) con escollos asociados (Esculls d'en Ramon, Escull de Tramuntana, Escull des Cap Vermell). Ha habido colisiones de embarcaciones en la zona. 38.9775, 1.1600	—	LVYS	Riesgo medio	No pasar entre los islotes. Recalada a Sant Antoni por el sur de sa Conillera o por el norte de las Bledes con buena visibilidad.
Freu de sa Conillera (es Farallons y es Pallaret) Paso entre sa Conillera y la costa de Cala Bassa/Punta de sa Torre, con los islotes es Farallons y es Pallaret y el Escull de sa Conillera al N. 38.9755, 1.2300