Costa de Cartagena y Mar Menor
Tramo de unas 40 millas entre la bahía de Mazarrón y San Pedro del Pinatar, con costa alta y acantilada (Cabo Tiñoso, sierra de la Muela, Calblanque) al oeste y la barra arenosa de La Manga que encierra el Mar Menor al este.
Tramo de unas 40 millas entre la bahía de Mazarrón y San Pedro del Pinatar, con costa alta y acantilada (Cabo Tiñoso, sierra de la Muela, Calblanque) al oeste y la barra arenosa de La Manga que encierra el Mar Menor al este. Los vientos dominantes son el levante (E-NE), que levanta mar corta y peligrosa en Cabo de Palos y deja sin abrigo la costa de La Manga y las calas orientadas al este, y el lebeche (SW), cálido y racheado, que entra con fuerza en la bahía de Mazarrón y en la boca de Cartagena; el poniente/terral sopla seco en verano y el gregal y las brisas térmicas completan el régimen. Cartagena es puerto natural profundo y muy abrigado, con tráfico intenso de mercantes, cruceros, buques de la Armada y, en Escombreras, petroleros, quimiqueros y metaneros con fondeaderos oficiales al SW de la bocana. Cabo de Palos marca una frontera biogeográfica y un punto de corrientes fuertes, con los bajos de Fuera y de Dentro y las Islas Hormigas (reserva marina desde 1995) como peligro clásico y como uno de los mejores buceos del Mediterráneo. Para superyates, Yacht Port Cartagena (hasta 140 m de eslora y 12 m de calado) y los diques secos de Navantia convierten a Cartagena en la principal base de invernada y refit del sureste peninsular, mientras que el Mar Menor (máx. ~7 m, canal de El Estacio con unos 3-4 m y puente levadizo) queda limitado a lanchas y veleros de poco calado. Las reservas marinas de Cabo Tiñoso (2016) y Cabo de Palos-Islas Hormigas prohíben fondear en sus zonas integrales y sobre posidonia, y regulan velocidad, pesca y buceo con cupos.
Aproximación al puerto de Cartagena
1) Recalada oficial en 37°32,4'N 001°01,6'W (≈2,5 M al SSW de la bocana). Desde el E, pasar al S de la Isla de Escombreras (Fl B 5 s, 17 M) y por fuera de la dársena de Escombreras; desde el W, doblar Cabo Tiñoso a ≥1 M (reserva marina: 6-10 nudos en aguas exteriores) y cruzar con vigilancia los fondeaderos de buques (puntos F-K entre 37°33,7'N 001°01,6'W y 37°33,2'N 001°06,4'W; L-M frente a Tiñoso; A-B y D-E al SW de la bocana). 2) Al aproximarse a la Zona II, contactar con Cartagena Port Control en VHF 14 (escucha permanente en 16); los grandes yates deben comunicar llegada con 2 h de antelación y consultar la obligación/exención de practicaje (punto de embarque A en 37°34'N 000°59,5'W; punto B, 37°33,7'N 001°00'W, solo para >30.000 GT a Escombreras). 3) Entrada en "S" por la bocana: dejar por babor el faro del dique de Navidad (Fl R 10 s, 10 M, AIS; 37°35,07'N 000°59,05'W) y caer luego a estribor dejando por estribor el morro del dique de La Curra (Fl G 14 s, 5 M). Los buques de salida tienen preferencia. 4) Velocidad máxima de 3 nudos en el canal de acceso y en el interior del puerto; prohibido fondear en toda la bahía. 5) Rumbo N hacia el muelle Alfonso XII: Yacht Port Cartagena (37°35'44"N 000°58'39"W, VHF 9, calado 8-12 m, esloras hasta 140 m, combustible en el atraque) y Real Club de Regatas (VHF 9, 08-20 h) a su W. No aproximarse a la Dársena del Arsenal (W) ni a La Algameca (base naval al W de la bocana). 6) Emergencias y meteo: CCS Cartagena VHF 16/06/15, DSC 70; con lebeche >20-25 nudos la bocana tiene mar pero el interior es muy seguro.
Entrada al Mar Menor (canal del Estacio)
Acceso único navegable por el canal de El Estacio (La Manga, ≈37°44,8'N 000°44,0'W). 1) Aproximación desde el SE dejando Isla Grosa (Fl B 3 s) y el Bajo de la Laja (1-2 m, ≈37°44,2'N 000°41,6'W) claramente al S/E; no entrar con levante fuerte: la bocana rompe. 2) Calado práctico máximo ~3 m (4 m nominales en el eje del canal de 39 m de ancho); embarcaciones con más calado o superyates no pueden entrar. 3) Puente giratorio de La Manga (dos tramos, 60 m) con unos 7 m de gálibo cerrado: los barcos con más altura deben esperar la apertura. Horario habitual (sujeto a cambios y averías frecuentes): en verano cada 2 h de 08:00 a 22:00 (08, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22 h); en invierno 10, 12, 14, 16, 18 y 20 h. Esperar fuera de la bocana, entrar por el centro y a velocidad mínima con la corriente de la gola. 4) Confirmar estado y horario con Puerto Tomás Maestre o el Ayuntamiento de San Javier antes de salir. 5) Dentro del Mar Menor: puerto Tomás Maestre a estribor nada más salir del canal (gasolinera Palusoil junto al canal); límites de velocidad RD 118/2024 (5 nudos en <4 m, 3 nudos en canales/fondeaderos/puertos, 20 nudos máx.), fondeo de día máx. 24 h y nunca sobre praderas, zonas de nacra o alrededor de las islas (ZEPA). Las golas de Marchamalo, El Charco, La Torre y Ventorrillo no son navegables salvo para piraguas.
Bajos, piedras y zonas restringidas
Los círculos rojos indican qué tipos de embarcación corren riesgo: L lancha (<1,5 m), V velero (1,5–2,5 m), Y yate (2,5–4 m), S superyate (>4 m).
| Peligro | Sonda mín. | Riesgo por calado | Gravedad | Cómo evitarlo |
|---|---|---|---|---|
| Bajo de Fuera (Islas Hormigas) Cresta rocosa de unos 100 m de largo, ~0,75 M al NE del faro de Isla Hormiga, que sube desde más de 55 m hasta 3-4 m de la superficie. Causa histórica de naufragios (Sirio 1906, Minerva, North America, probablemente Stanfield). Fuera de la reserva integral pero dentro de la reserva marina; con levante rompe y se forman remolinos y corriente. 37.6627, -0.6363 |
3 m | LVYS |
Riesgo alto | Pasar siempre a más de 0,5 M al E/NE del bajo o navegar por fuera de la reserva. No cruzar entre Bajo de Fuera e Isla Hormiga con mar de levante. Navegación en la reserva a 6-10 nudos en tránsito. Fondeo prohibido; para bucear, solo con centro autorizado y amarrado a boya. |
| Bajo de Dentro Aguja rocosa aislada entre Cabo de Palos e Islas Hormigas (≈1,4 M al NE del faro de Cabo de Palos) que sube de unos 50 m a 3-3,5 m. Muy frecuentada por buceadores (cueva en su cara N). No siempre visible: con mar llana no rompe. 37.6463, -0.6657 |
3,3 m | LVYS |
Riesgo alto | No atajar entre Cabo de Palos e Islas Hormigas salvo con carta electrónica actualizada y buena visibilidad; dejar el bajo a más de 300 m. Atención a embarcaciones de buceo amarradas a sus boyas y a buzos en superficie (bandera A). |
| Isla Hormiga (faro) Islote bajo con faro (Fl B 14 s, alcance ~8 M) ~2,2 M al ENE de Cabo de Palos. Centro de la Zona de Reserva Integral (círculo de 0,5 M de radio). Rodeado de piedras y bajos (El Hormigón, La Losa, bajo del Mosquito). 37.6554, -0.6493 |
0 m | LVYS |
Riesgo alto | Prohibido entrar a fondear, pescar o bucear en el círculo de 0,5 M (salvo ciencia autorizada). Pasar por fuera del círculo; de noche, el faro de Isla Hormiga es corto de alcance: apoyarse en el faro de Cabo de Palos (Fl B 10 s, 23 M, racon). |
| Islote El Hormigón Islote rocoso al SW de Isla Hormiga, dentro de la reserva integral, con piedras a flor de agua alrededor. 37.6522, -0.6535 |
0 m | LVYS |
Riesgo alto | Mantenerse fuera del círculo de 0,5 M de la reserva integral; no pasar entre El Hormigón e Isla Hormiga. |
| Islote La Losa Piedra/islote muy bajo entre El Hormigón e Isla Hormiga, difícil de ver con mar. 37.6527, -0.6525 |
0 m | LVYS |
Riesgo alto | Evitar el paso entre islotes; zona de reserva integral. |
| Bajo de la Laja (Isla Grosa) Gran piedra sumergida a 1-2 m (a flor de agua según OpenSeaMap) unos 700-900 m al N/NE de Isla Grosa, junto al Bajo de la Campana (con restos de un pecio). Situada en la ruta directa Tomás Maestre – Isla Grosa – Cabo de Palos. 37.7361, -0.6931 |
1 m | LVYS |
Riesgo alto | No pasar entre Isla Grosa y la Laja sin carta detallada; desde El Estacio rumbo SE dejar el bajo claramente al N. Con levante rompe y es visible; con calma, invisible. |
| Canal de El Estacio y puente levadizo Única gola navegable entre el Mediterráneo y el Mar Menor. Calado práctico ~3 m (4 m nominales en el canal de 39 m de ancho), corriente de marea/viento en la gola y puente giratorio de La Manga (37.7468, -0.7337) con ~7 m de gálibo cerrado. Averías del puente han dejado barcos atrapados días enteros. 37.7470, -0.7260 |
3 m | LVYS |
Riesgo alto | Entrar a baja velocidad por el centro del canal, esperar la apertura del puente fuera de la bocana y no intentarlo con levante duro (rompiente en la bocana). Superyates y yates >3 m de calado: no aptos. Confirmar horario y estado del puente con Tomás Maestre o el Ayuntamiento de San Javier. |
| Mar Menor: aguas someras (máx. ~7 m) Laguna hipersalina de ~135 km² con profundidad media de 4 m y máxima de unos 7 m; orillas muy someras, balnearios de madera, cultivos marinos y canalizos de acceso a puertos de 1,5-2,5 m. Límite legal 5 nudos donde la sonda es <4 m. 37.7250, -0.7900 |
— | LVYS |
Riesgo alto | Navegar por el centro de la laguna, respetar canales balizados de los puertos y la velocidad (RD 118/2024). Veleros >2 m de calado deben consultar el calado de cada puerto interior antes de entrar. |
| Arsenal Militar y Base Naval de Cartagena Dársena del Arsenal y muelles de la Armada y Navantia en la parte W del puerto: submarinos, cazaminas y buques de guerra. Aguas de acceso restringido. 37.5925, -0.9885 |
— | LVYS |
Riesgo alto | No aproximarse a la Dársena del Arsenal ni a buques de guerra; obedecer a embarcaciones de vigilancia. Prohibido fotografiar instalaciones militares desde el agua. |
| Estación Naval de La Algameca Ensenada de La Algameca Grande, 1 M al W de la bocana de Cartagena: base de submarinos y unidades de la Armada con zona de seguridad (Orden 221/38659/1986). Luces de entrada Fl G 12 s / Fl R 12 s. 37.5846, -1.0049 |
— | LVYS |
Riesgo alto | No entrar ni fondear en La Algameca. Navegar a distancia prudente y atender radioavisos de ejercicios (VHF 16, CCS Cartagena). |
| Dársena de Escombreras (petroleros, quimiqueros, GNL) Dársena industrial independiente al E de Cartagena con refinería, terminal de GNL (metaneros Q-Flex/Q-Max), graneles y contenedores. Maniobras con remolcadores y zonas de seguridad alrededor de buques con mercancías peligrosas. 37.5685, -0.9565 |
— | LVYS |
Riesgo alto | Las embarcaciones de recreo no deben entrar en la dársena. Pasar por fuera (al S) de Isla de Escombreras; mantener escucha VHF 14/16 y separación amplia de buques en maniobra. |
| Corrientes y mar cruzada de Cabo de Palos – Islas Hormigas Punto de encuentro entre aguas del golfo de Mazarrón/Alborán y del golfo de Alicante; corriente a menudo fuerte entre el cabo y las Hormigas y en Bajo de Fuera. Con levante o gregal la mar rompe y se cruza en los bajos; con lebeche el cabo hace de rompeolas. 37.6450, -0.6750 |
— | LVYS |
Riesgo medio | Doblar el cabo con margen (≥1 M) cuando haya levante de fuerza 5 o más; planificar el paso con viento a favor. Buceadores: inmersiones en bajos expuestos con boya de superficie y patrón en la embarcación. |
| Piedras al pie de Cabo de Palos Costa rocosa y acantilada al pie del faro de Cabo de Palos, con calas pequeñas (Cala Túnez, Cala Roja, Cala Fría) y piedras someras pegadas a tierra. 37.6335, -0.6840 |
— | LVYS |
Riesgo medio | No ceñir el cabo a menos de 0,2-0,3 M; en las calas usar las boyas ecológicas instaladas y no fondear sobre posidonia o roca. |
| Bocana del puerto deportivo de Cabo de Palos Pequeña dársena (168 amarres, máx. ~12,5 m de eslora) con calados de 2-3 m en bajamar. Entrada estrecha orientada al S, luz Fl R 12 s en el morro. 37.6303, -0.6997 |
2 m | LVYS |
Riesgo medio | Solo apta para lanchas y veleros pequeños de calado <2 m; con levante fuerte entra resaca. Yates y superyates: fondear fuera de la reserva o ir a Cartagena/Tomás Maestre. |
| Isla Grosa Isla volcánica de ~18 ha a 1,2 M de Tomás Maestre, antigua zona militar de la Armada (buceadores de combate), hoy ZEPA y reserva ecológica. Luz Fl B 3 s. Fondos de 6-20 m con posidonia alrededor. 37.7279, -0.7073 |
0 m | LVYS |
Riesgo medio | Prohibido desembarcar. Fondeo solo en boyas autorizadas de la zona marina de amortiguación; nunca sobre posidonia. Canal Grosa–Farallón navegable (19-23 m, ~600 m de ancho). |
| Islote del Farallón Islote volcánico al NE de Isla Grosa, separado por un canal de unos 600 m y 19-23 m de profundidad. Buceo de 6 a 18 m. 37.7317, -0.6981 |
0 m | LVYS |
Riesgo medio | Dar resguardo de 100-150 m; no fondear sobre la pradera. Usar el canal Grosa–Farallón solo con buena visibilidad. |
| Seco del Barón (Mar Menor) Bajo marcado en OpenSeaMap como zona a evitar al E de la Isla Mayor o del Barón, en la mitad sur del Mar Menor. 37.6905, -0.7578 |
— | LVYS |
Riesgo medio | Evitarlo y respetar el balizamiento de las islas del Mar Menor (zonas de exclusión ZEPA); velocidad máxima 5 nudos en sondas <4 m. |
| Bocana del puerto de Cartagena (Navidad / La Curra) Entrada en "S" entre el dique de Navidad (faro Fl R 10 s, 10 M, AIS) y el dique de La Curra (Fl G 14 s, 5 M). Tráfico de cruceros, portacontenedores, buques de la Armada y prácticos; con lebeche fuerte se forma mar en la bocana. 37.5862, -0.9832 |
— | LVYS |
Riesgo medio | Contactar Cartagena Port Control (VHF 14, escucha 16) antes de entrar; ceder paso a buques mercantes y militares (los buques de salida tienen preferencia). Máximo 3 nudos en canal de acceso e interior. Prohibido fondear en el interior del puerto. |
| Fondeaderos oficiales de buques (Zona II) Puntos de fondeo A-M al SW de la bocana: <100 m (37°34,7'N 0°59,3'W; 37°33,3'N 1°07,0'W...), 100-200 m (37°34,4'N 1°00,1'W) y VLCC/LNG/LPG (F-K, de 37°33,7'N 1°01,6'W a 37°33,2'N 1°06,4'W). Buques fondeados de noche, cadenas largas y bunkering desde barcaza. 37.5550, -1.0567 |
— | LVYS |
Riesgo medio | Navegar entre fondeaderos con radar/AIS y vigía; no cruzar por la proa de buques fondeados ni pasar entre buque y barcaza. Recalada oficial en 37°32,4'N 001°01,6'W. |
| Punto de embarque de prácticos (A) Punto A 37°34'N 000°59,5'W, frente a la bocana; punto B (37°33,7'N 001°00'W) para buques >30.000 GT con destino Escombreras. Buques a velocidad mínima y lanchas de prácticos maniobrando. 37.5667, -0.9917 |
— | LVYS |
Riesgo medio | Evitar detenerse o cruzar la zona cuando hay buques embarcando práctico; consultar tráfico a Cartagena Port Control (VHF 14). |
| Isla de Escombreras Islote de ~4 ha frente a la dársena de Escombreras, con faro (Fl B 5 s, 17 M). Yacimiento arqueológico subacuático (pecio romano "El Capitán" en la cara S). 37.5594, -0.9692 |
0 m | LVYS |
Riesgo medio | Dar resguardo de al menos 0,2 M; de noche es la referencia principal de recalada a Cartagena desde el E. |
| Cabo Tiñoso Cabo acantilado de más de 200 m de altura con veriles profundos y fuertes rachas descendentes con lebeche y poniente; mar cruzada al doblarlo. Aguas exteriores (entre la isóbata de 50 m y las líneas de base) declaradas reserva integral. 37.5320, -1.1072 |
— | LVYS |
Riesgo medio | Doblar a más de 1 M; en aguas exteriores de la reserva no fondear y navegar entre 6 y 10 nudos lo más lejos posible de la costa. Reducir trapo antes del cabo con lebeche. |
| Isla de las Palomas y Bajo de las Palomas Islote a unos 300 m de la costa entre La Algameca y El Portús; célula A de la Reserva Marina de Cabo Tiñoso (franja de 500 m). Bajo de las Palomas al SW con zonas de buceo balizadas. 37.5705, -1.0415 |
— | LVYS |
Riesgo medio | No pasar entre la isla y la costa con calado >1,5 m sin conocimiento local. Fondeo solo en las boyas habilitadas; pesca recreativa prohibida. |
| Bahía de Portmán (aterrada por estériles mineros) Antiguo Portus Magnus colmatado por más de 33 millones de m³ de estériles mineros (1957-1990); la línea de costa avanzó cerca de 1 km y los fondos de la bahía son someros y contaminados (metales pesados). Obras de regeneración en curso. 37.5765, -0.8500 |
— | LVYS |
Riesgo medio | No es fondeadero recomendable: poco fondo, sedimentos contaminados y mala tenedora. Usar Cala del Gorguel o el pequeño puerto deportivo solo con lancha. |
| Bocana del puerto de San Pedro del Pinatar Puerto en costa abierta de arena junto a las Salinas; la bocana tiende a aterrarse y con levante/gregal rompe la mar en la entrada. Luces Fl G 3 s / Fl R 12 s. 37.8222, -0.7522 |
— | LVYS |
Riesgo medio | Consultar sonda actualizada al club (C.N. Villa de San Pedro) antes de entrar con calado >2 m; no entrar con temporal de levante. |
| Bajo de la Testa (posición aproximada) Gran plataforma rocosa con posidonia en aguas interiores de la reserva marina (entre 8 y 24 m), zona autorizada de buceo con cupo diario. Posición exacta no publicada: situada aquí de forma aproximada entre el cabo y Bajo de Dentro. 37.6410, -0.6780 |
8 m | LVYS |
Riesgo bajo | Sin riesgo para cascos de poco calado, pero fondeo prohibido (roca y posidonia). Respetar boyas de buceo y bandera A. |