Zona de navegación

Menorca

Panorama de la zona

Menorca, Reserva de la Biosfera desde 1993, combina dos costas muy distintas: la norte (Tramuntana), recortada, de pizarras oscuras, islotes y bajos, totalmente expuesta a la tramontana, y la sur (Migjorn), de calas de arena blanca entre acantilados calizos y aguas turquesa con grandes praderas de posidonia. El puerto de Maó, de más de 6 km de longitud, es uno de los mayores puertos naturales del Mediterráneo y la base principal para grandes esloras, con marinas, varadero con travel lift de 150 t y fondeaderos abrigados como Cala Taulera. Ciutadella, en el extremo occidental, es un puerto estrecho y alargado sometido a la rissaga, un meteotsunami capaz de vaciar y llenar el puerto en minutos. En la costa norte destacan la gran bahía de Fornells (somera, con campo de boyas ecológicas y dentro de la Reserva Marina del Norte), el estrecho y delicado puerto natural de Addaia y los cabos de Cavalleria y Favàritx, este último de los más temidos con tramontana. El Canal de Menorca, de unas 20-25 millas entre Mallorca y Ciutadella, se vuelve muy duro con tramontana y mar del norte, por lo que la travesía debe planificarse con ventana meteorológica clara. Fondear sobre posidonia está prohibido en todas las aguas baleares (Decreto 25/2018) y la vigilancia en Menorca es muy activa entre mayo y octubre.

17Peligros

7Protegidos

25Puntos de interés

Orientativo · No apto para navegación

Peligros para la navegación

Bajos, piedras y zonas restringidas

Los círculos rojos indican qué tipos de embarcación corren riesgo: L lancha (<1,5 m), V velero (1,5–2,5 m), Y yate (2,5–4 m), S superyate (>4 m).

Peligro	Sonda mín.	Riesgo por calado	Gravedad	Cómo evitarlo
Canal de Menorca (Mallorca–Menorca) con tramontana Paso de unas 20-25 millas entre el NE de Mallorca (Cap des Freu / Cala Rajada / Alcúdia) y Ciutadella (Cap d'Artrutx–Punta Nati). Con tramontana (N-NE) el canal actúa como embudo entre la costa norte de Menorca y la bahía de Alcúdia: mar corta y cruzada, olas de varios metros y rachas superiores al viento medio. La tramontana puede entrar con muy poco aviso tras el paso de un frente o de una baja en el golfo de León, incluso en verano, y suele durar 2-3 días. 39.8800, 3.6200	—	LVYS	Riesgo alto	Cruzar sólo con previsión estable de 24-48 h (AEMET zona 'Menorca' y 'Canal de Menorca'). Con tramontana anunciada de fuerza 6 o más, posponer la travesía. Embarcaciones pequeñas: evitar el canal con mar de fondo del norte aunque el viento haya amainado. Tener planificados refugios: Ciutadella (si el puerto no está saturado), Cala en Bosc o la costa sur de Menorca, y Alcúdia/Pollença en Mallorca.
Rissaga (meteotsunami) del puerto de Ciutadella La rissaga es una oscilación brusca del nivel del mar (seiche amplificada) provocada por perturbaciones de presión atmosférica que viajan sobre el mar a una velocidad similar a la de las ondas largas (resonancia de Proudman) y que entran en resonancia con el puerto alargado de Ciutadella, cuyo periodo propio es de unos 10,5 minutos. El agua sale y entra del puerto en ciclos de unos 10 minutos con corrientes muy fuertes. Es más frecuente entre junio y septiembre, normalmente con aire cálido africano en altura y viento suave en superficie. El 15 de junio de 2006 una rissaga con 4-5 m de amplitud entre máximo y mínimo dañó unas 100 embarcaciones y hundió unas 35; los modelos indican corrientes de hasta 4 m/s en el interior del puerto. 40.0002, 3.8320	—	LVYS	Riesgo alto	Seguir los avisos de rissaga de AEMET/112 Illes Balears (avisos amarillo-naranja-rojo). En aviso, reforzar y alargar amarras, doblar cabos, poner defensas generosas, retirar pasarelas y no quedarse a bordo innecesariamente; si es posible, salir del puerto y fondear en aguas abiertas profundas o no entrar. Nunca navegar por el canal del puerto durante una rissaga. Fenómeno similar, más débil, en otras calas largas y estrechas (Cala en Porter, Cala Galdana, Addaia, Maó).
Bocana de Addaia: meseta rocosa sumergida y bajos La entrada a la cala de Addaia, entre Na Macaret (W) y las islas d'Addaia (E), es un canal sinuoso entre rocas y bajos. A medio camino entre el arrecife de la Illa Petita y la orilla de Na Macaret hay una meseta rocosa a unos 18 pies (~5,5 m) que con mar gruesa del norte provoca una ola rompiente/estacionaria en el canal. El canal está balizado con boyas que los temporales a veces desplazan; además hay boyas ambientales rojas que pueden confundirse con marcas de babor. 40.0190, 4.2050	5,5 m	LVYS	Riesgo alto	Entrar sólo de día, con buena visibilidad y sin mar del norte. Seguir estrictamente el balizamiento y la carta actualizada; desconfiar de boyas rojas que no sean de balizamiento. No entrar de noche sin conocimiento local. Con tramontana fuerte la entrada es peligrosa aunque el interior sea un excelente refugio.
Arrecife de la Illa Petita d'Addaia Arrecife dentado de rocas a flor de agua que se proyecta desde la Illa Petita d'Addaia (la menor de las dos islas que cierran el lado E de la bocana). Rocas en forma de dientes, a menudo con cormoranes. Zona de bajos de poca profundidad alrededor de las islas Gran y Petita d'Addaia. 40.0225, 4.2095	—	LVYS	Riesgo alto	Dar resguardo amplio a las islas d'Addaia; no recortar entre islas ni entre islas y costa. Acceso a la cala de la Illa Gran sólo para embarcaciones pequeñas y con buen tiempo.
Illa dels Porros (Illa de Sanitja) y bajos de Cavalleria Islote al NW del Cap de Cavalleria, el punto más septentrional de Menorca, con piedras y bajos entre el islote y la costa. Es el límite occidental de la Reserva Marina del Norte de Menorca. Zona muy expuesta a la tramontana, con mar confusa por el rebote en los acantilados. 40.0950, 4.0770	—	LVYS	Riesgo alto	No pasar entre la Illa dels Porros y la costa salvo embarcación pequeña, con mar llana y conocimiento local. Doblar el Cap de Cavalleria con al menos 0,5-1 milla de resguardo, más con mar del norte.
Cap de Cavalleria Cabo más septentrional de Menorca, con faro sobre acantilados de unos 90 m. Con tramontana se forma mar muy gruesa y cruzada; la corriente y la ola reflejada hacen la zona muy incómoda. Costa sin refugio entre Cavalleria y la bocana de Fornells más allá de la cala de Sanitja (sólo para pequeñas esloras). 40.0960, 4.0960	—	LVYS	Riesgo alto	Doblarlo con amplio resguardo. Con aviso de tramontana fuerza 6+, evitar toda la costa norte; refugios: Fornells, Addaia o Maó.
Cap de Favàritx Cabo bajo de pizarras negras en el NE de Menorca, considerado de los tramos más peligrosos de la isla. Costa muy recortada con piedras y bajos cerca de tierra. Su faro (torre blanca con franja negra en espiral, 28 m; alcance ~16 millas) se construyó tras numerosos naufragios a principios del siglo XX causados por la tramontana. 39.9985, 4.2735	—	LVYS	Riesgo alto	Mantener al menos 1 milla de resguardo, más con mar del N-NE. Evitar navegar de noche cerca de la costa entre Addaia y Es Grau. No hay refugio inmediato con tramontana: Addaia (al NW) o Maó (al S).
Costa norte de Menorca (Tramuntana) con temporal del N Todo el litoral norte, desde Punta Nati hasta Favàritx, es una costa de sotavento peligrosa con tramontana: calas abiertas al N (Algaiarens, Pregonda, Cala Tirant, Cavalleria) se vuelven trampas con mar de fondo. Las rachas pueden superar 40 nudos. 40.0900, 3.9800	—	LVYS	Riesgo alto	Con previsión de tramontana, abandonar los fondeos de la costa norte con antelación y refugiarse en la costa sur (Son Saura, Turqueta, Macarella, Galdana con buen fondo de arena) o en Fornells/Addaia/Maó. Revisar previsiones dos veces al día.
Bocana y aproximación al puerto de Ciutadella Entrada estrecha (unos 60-100 m) junto al Castell de Sant Nicolau, con costa rocosa baja a ambos lados y un canal interior largo y angosto. Con mar del W-SW rompe en la entrada y el resaca hace difícil la maniobra. Tráfico de ferris y embarcaciones de pasaje en el dique exterior de Son Blanc; poco espacio para virar dentro. 39.9955, 3.8235	—	LVYS	Riesgo medio	Contactar por VHF con la torre/Ports IB antes de entrar; reserva obligatoria en temporada. No intentar la entrada con mar gruesa del oeste. Grandes esloras: el puerto interior no es apto; usar el dique de Son Blanc (comercial) bajo autorización o fondear fuera con buen tiempo.
Bocana de Fornells y bajos del interior de la bahía Entrada estrecha entre el castillo/torre de Fornells y Punta des Morter. Con tramontana fuerte la mar rompe en la bocana y la entrada se vuelve comprometida. El interior de la bahía (unas 2,5 millas) es muy somero en su mitad sur, con fondos de arena, fango, posidonia y Cymodocea; la profundidad cae rápidamente a pocos metros fuera del canal central. 40.0660, 4.1350	—	LVYS	Riesgo medio	Entrar por el centro del canal, de día. Con tramontana muy fuerte, no intentar la entrada o hacerlo con extrema precaución. Dentro, amarrar sólo en el campo de boyas o en zonas de arena autorizadas; calados de más de 2-2,5 m deben vigilar la sonda en la mitad sur de la bahía.
Es Pas: canal entre Menorca y la Illa d'en Colom Paso estrecho y poco profundo entre la Illa d'en Colom y la costa de Es Grau, con rocas y fondos de posidonia. Muy frecuentado en verano por pequeñas embarcaciones y kayaks. Dentro del Parque Natural de s'Albufera des Grau. 39.9575, 4.2745	—	LVYS	Riesgo medio	Sólo para embarcaciones de poco calado, a velocidad mínima y con buena visibilidad del fondo. Las esloras mayores deben rodear la Illa d'en Colom por fuera. Prohibido fondear sobre posidonia y Cymodocea: usar el campo de boyas.
Canal entre la Illa de l'Aire y Punta Prima Canal de aproximadamente 1 milla entre la Illa de l'Aire y la costa de Punta Prima (Sant Lluís). Aguas someras y muy transparentes (navegantes reportan fondos visibles en torno a 8 m), con praderas de posidonia y convergencia de corrientes. Con levante o tramontana la mar se levanta y rompe sobre los bajos cercanos a la isla. Todo el entorno es Reserva Marina (velocidad máxima 10 nudos). 39.8085, 4.2895	—	LVYS	Riesgo medio	Pasar por el centro del canal a velocidad reducida (<10 nudos dentro de la reserva). Grandes calados: preferir pasar por fuera de la Illa de l'Aire. No fondear sobre posidonia.
Bocana y canal de entrada del puerto de Maó Entrada entre Punta de Sant Carles (Es Castell) y la península de La Mola. Canal largo y relativamente estrecho con tráfico de ferris, cruceros y mercantes. Con levante fuerte (E-SE) entra mar de fondo en la bocana. Zonas de fondeo restringido junto al canal navegable. 39.8690, 4.3110	—	LVYS	Riesgo medio	Respetar el canal y dar prioridad a los buques mayores. Velocidad reducida en todo el puerto. Contactar con el control de Ports/Autoridad Portuaria de Baleares por VHF. No fondear en el canal; fondeo en Cala Taulera o zonas autorizadas.
Cap d'Artrutx y plataforma rocosa SW de Ciutadella Extremo SW de Menorca, cabo bajo con faro y plataforma rocosa que se prolonga hacia el mar. Punto de recalada desde Mallorca. Confluencia de mar del norte y del sur: con viento fuerte la ola cruzada es notable. 39.9195, 3.8210	—	LVYS	Riesgo medio	Doblarlo con resguardo de al menos 0,5 milla. De noche, recalar con el faro de Artrutx y Punta Nati a la vista y radar/plotter actualizado.
Punta Nati – naufragio del Général Chanzy (1910) Costa NW de Menorca, acantilados bajos y piedras sin refugio. En 1910 naufragó aquí el vapor francés Général Chanzy durante un temporal de tramontana, uno de los naufragios más graves del Mediterráneo occidental, que motivó la mejora del balizamiento. 40.0525, 3.8200	—	LVYS	Riesgo medio	Mantener resguardo amplio con viento del N-NW; no hay refugio entre Ciutadella y Cala Morell/Algaiarens con tramontana.
Illa de ses Bledes e islotes de Pregonda Islotes y piedras frente a Cala Pregonda y Binimel·là, en la costa norte. Entre islotes y costa hay bajos y piedras a poca profundidad. Fondeadero muy popular con buen tiempo, completamente expuesto al norte. 40.0660, 4.0345	—	LVYS	Riesgo medio	Aproximarse despacio y con vigía en proa; no cruzar entre islotes. Fondear sólo sobre arena.
Cala Mesquida – naufragio del Isaac Pereire (1906) Costa E de Menorca al norte de la bocana de Maó. En 1906 naufragó cerca de Cala Mesquida el vapor francés Isaac Pereire. Costa rocosa con piedras próximas a tierra, expuesta a levante y tramontana. 39.9150, 4.2960	—